Revolutionäres Batterie-Recycling: NRW-Projekt will 80 Prozent Recyclinganteil erreichen
Julian Nette
Revolutionäres Batterie-Recycling: NRW-Projekt will 80 Prozent Recyclinganteil erreichen
Neues Batterie-Recycling-Projekt Kreislauf.IN.NRW gestartet
Unter der Leitung der Forschungsgruppe PEM der RWTH Aachen hat das Projekt Kreislauf.IN.NRW seine Arbeit aufgenommen. Ziel der Initiative ist es, ein vollständig kreislauffähiges System für die Batterieproduktion zu entwickeln – mit Zellen, die zu mindestens 80 Prozent aus recycelten Materialien bestehen. Gefördert wird das Vorhaben vom Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.
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Im Fokus steht nicht nur das Recycling aktiver Batteriematerialien, sondern auch inaktiver Komponenten wie Gehäuse und Separatoren. Zu den aktuellen Herausforderungen zählen die verschlechterte Graphitmorphologie, Verunreinigungen sowie technische Hürden, die das Recycling der Anode erschweren. Zudem müssen die Forscher besser verstehen, wie sich recycelte Materialien in den Zellen verhalten – insbesondere in Bezug auf Alterung, Sicherheit und die erforderlichen Reinheitsgrade.
Industriepartner wie NEUMAN & ESSER, Accurec Recycling, Iondrive EU und Constantia Patz arbeiten mit, um die Prozesse zu verfeinern. Das Team optimiert Lieferketten und Verarbeitungsmethoden entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette. Wie PEM-Direktor Achim Kampker betont, sei die Wiedereingliederung recycelter Materialien entscheidend, um die Nachhaltigkeitsvorgaben der EU-Batterieverordnung zu erfüllen.
Ziel ist ein skalierbares, geschlossenes Kreislaufsystem, das die Abhängigkeit von Primärrohstoffen deutlich verringert. Bei Erfolg könnte das Projekt einen neuen Standard für das Batterie-Recycling in Europa setzen.
Kreislauf.IN.NRW vereint akademische Forschung und Industriekompetenz, um zentrale Recycling-Herausforderungen zu bewältigen. Gelingt das Vorhaben, wären Batteriezellen mit über 80 Prozent recyceltem Anteil möglich – ein wichtiger Schritt zu einer nachhaltigeren und regelkonformen Batterie-Lieferkette. Die Ergebnisse könnten künftige Recycling-Praktiken in der gesamten Branche prägen.
