Reaktivierte Bahnstrecke Bocholt–Münster: Wirtschaftlicher und klimafreundlicher als gedacht
Edit Niemeier
Reaktivierte Bahnstrecke Bocholt–Münster: Wirtschaftlicher und klimafreundlicher als gedacht
Pläne zur Reaktivierung der stillgelegten Bahnstrecke zwischen Bocholt und Münster erhalten neuen Rückenwind. Verkehrsplaner halten das Vorhaben nun für kostengünstiger und wirtschaftlich tragfähiger, als frühere Studien nahelegten. Befürworter betonen, dass die Strecke die Anbindung ländlicher Regionen verbessern und die Emissionen senken würde.
Die geplante Trasse würde Bocholt, Borken, Coesfeld und Münster wieder miteinander verbinden und so den Zugang zur Ruhrregion erleichtern. Frühere Analysen gingen von etwa 7.000 Fahrgästen täglich aus, aktuelle Berechnungen deuten jedoch auf eine noch höhere Nachfrage hin. Die Züge könnten im Stundentakt oder sogar alle dreißig Minuten verkehren – und dabei höhere Geschwindigkeiten erreichen als zunächst angenommen.
Nur Teile der Strecke sollen elektrifiziert werden, vor allem im Raum Bocholt. Auf dem Rest der Route würden voraussichtlich batteriebetriebene Züge zum Einsatz kommen, was die Kosten senkt. Allerdings konkurriert das Projekt mit anderen Infrastrukturvorhaben und sieht sich mit begrenzten Haushaltsmitteln konfrontiert.
Unterstützer drängen nun den Verkehrsverbund Westfalen-Lippe, die Planung zu beschleunigen. Sie verweisen auf die ökologischen Vorteile und die Chance, die Verbindungen zwischen ländlichen Gemeinden und wichtigen Wirtschaftsstandorten zu stärken. Die reaktivierte Strecke könnte tausenden Pendlern täglich schnellere und umweltfreundlichere Fahrten ermöglichen.
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Da die Kosten niedriger ausfallen als erwartet, könnte das Projekt trotz knapper Kassen an Fahrt aufnehmen. Die endgültige Entscheidung hängt jedoch davon ab, ob die Finanzierung gesichert wird und sich das Vorhaben gegen andere Verkehrsprioritäten durchsetzt.
