Iondrive revolutioniert Batterierecycling in 3,1-Millionen-EU-Projekt
Albin Keudel
Iondrive revolutioniert Batterierecycling in 3,1-Millionen-EU-Projekt
Iondrive beteiligt sich an EU-Projekt zur Batterierecycling im Wert von 3,1 Millionen Euro
Das Unternehmen Iondrive ist einem europäischen Projekt mit einem Volumen von 3,1 Millionen Euro beigetreten, das sich auf das Recycling von Batterien konzentriert. Ziel der Initiative ist es nachzuweisen, dass Batterien mit 80 Prozent recycelten Materialien eine vergleichbare Leistung erbringen wie solche aus neuen Rohstoffen. Ein Konsortium unter der Leitung der RWTH Aachen wird die Arbeiten koordinieren, unterstützt von der deutschen Bundesregierung.
Das Vorhaben zielt auf eine der größten Herausforderungen der europäischen Batteriebranche ab: den Mangel an lokalen Verarbeitungsanlagen, die mit asiatischen Wettbewerbern mithalten können. Das Team verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz, der die Aufbereitung von Schwarzmasse, die Materialreinigung, die Zellenproduktion sowie Tests durch Automobilhersteller umfasst. Eine Ökobilanz soll zudem die Umweltauswirkungen und die Leistungsfähigkeit bewerten.
Iondrive steuert seine Deep-Eutectic-Solvents-Technologie bei, mit der wertvolle Metalle aus gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien extrahiert werden. Das Unternehmen investiert 265.000 Euro und rechnet mit einer teilweisen Kostenerstattung von bis zu 60 Prozent für die Betriebskosten seiner Pilotanlage – insgesamt bis zu 398.000 Euro.
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Die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen stellt 2,07 Millionen Euro bereit, was etwa 67 Prozent des Gesamtbudgets deckt. Der über den Projekträger Jülich verwaltete Zuschuss unterstützt das Konsortium dabei, eine vollständig kreislauffähige Batterie-Wertschöpfungskette für die europäische Automobilindustrie aufzubauen.
Bei Erfolg könnte das Projekt Iondrive den Weg für weitere Lizenzen und Partnerschaften im Batterierecycling ebnen. Die validierte Technologie könnte zudem helfen, Europas Abhängigkeit von importierten Rohstoffen zu verringern. Die Ergebnisse des Konsortiums werden zeigen, ob Batterien mit recycelten Inhalten branchenübliche Standards ohne Kompromisse erfüllen können.
