Greenlyte und Eurowings starten SAF-Produktion am Flughafen Düsseldorf bis 2028
Ivana Schleich
Greenlyte und Eurowings starten SAF-Produktion am Flughafen Düsseldorf bis 2028
Greenlyte und Eurowings vereinbaren strategische Partnerschaft für nachhaltigen Flugkraftstoff am Flughafen Düsseldorf
Die Unternehmen Greenlyte und Eurowings haben eine strategische Kooperation geschlossen, um am Flughafen Düsseldorf nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) herzustellen. Das unter dem Namen SAF-Reallabor laufende Projekt zielt darauf ab, synthetischen Kraftstoff aus atmosphärischem CO₂ und grünem Wasserstoff zu erzeugen. Der Baubeginn ist für 2027 geplant, die Produktion soll 2028 anlaufen.
Die Anlage wird voraussichtlich rund 150 Tonnen SAF pro Jahr produzieren – eine Menge, die bei einer 50-prozentigen Beimischung zu herkömmlichem Kerosin etwa 60 Flüge zwischen Düsseldorf und Palma de Mallorca ermöglichen würde. Eurowings wird die gesamte Produktion der ersten drei Jahre abnehmen.
Das Verfahren von Greenlyte sieht vor, CO₂ aus der Luft zu filtern und mit grünem Wasserstoff zu Kraftstoff zu verarbeiten. Ein Teil des benötigten Stroms stammt aus einer Solaranlage direkt am Flughafen. Allerdings wird der synthetische Treibstoff voraussichtlich bis zu zehnmal teurer sein als herkömmliches Kerosin.
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Eurowings-Chef Jens Bischof betonte, das Projekt beweise die technische Machbarkeit von strombasiertem SAF. Greenlyte-Geschäftsführer Florian Hildebrand schätzt die Investitionskosten für die Anlage auf über zehn Millionen Euro. Die Genehmigungsverfahren für das Vorhaben begannen bereits 2023.
Die Partnerschaft markiert einen wichtigen Schritt hin zur Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe in Deutschland. Die Kapazitäten der Anlage decken zunächst nur einen kleinen, aber wachsenden Teil der Nachfrage ab. Hohe Kosten und begrenzte Produktionsmengen bleiben jedoch zentrale Hürden für eine breitere Einführung.
